Eisenbahnmuseum Dieringhausen

Over het museum

In Dieringhausen, tegenwoordig een deel van Gummersbach, ontstond in 1893 eerst een klein locstation aan de Aggertalbahn. Met het groeiende spoornet in het Oberbergische werd dat tot 1905 uitgebouwd tot een locomotievendepot met ronde locloods – het enige centraal gelegen depot in de regio. Hier waren vooral Pruisische stoomlocomotieven voor goederen-, personen- en rangeerdienst gestationeerd, vanaf 1941 ook Einheitslokomotiven (standaardlocs) van de series 50 en 86. Luchtaanvallen legden het depot eind 1944 stil; na de oorlog werd het weer in gebruik genomen.

Vanaf 1956 kwamen er railbussen, vanaf 1962 diesellocs van de serie V 100 bij; in 1969 eindigde het stoomtijdperk. Nadat de Bundesbahn het depot in 1982 had opgegeven, richtten spoorwegliefhebbers de vereniging ‘Eisenbahnfreunde Flügelrad Oberberg’ en een museumvennootschap op. Ondernemer Hermann Haeck kocht het beschermde terrein en steunde de opbouw van de voertuigcollectie vele jaren lang.

Na de dood van Haeck in 2008 was de toekomst van het museum een tijdlang onzeker. Het werd ondergebracht bij de Hermann-Haeck-Stiftung, de vereniging veranderde haar naam in 2009 in IG Bw Dieringhausen en runt het museum sindsdien met vrijwilligers als pachter; begin jaren 2020 ging het terrein over naar de Aggerbahn. De collectie richt zich inmiddels op voertuigen met een band met de regio. Pronkstuk is de in 1914 gebouwde lokaalspoorloc ‘Waldbröl’, die na tientallen jaren restauratie sinds 2008 weer onder stoom staat; daarnaast is er de Pruisische T 14 93 230, een bruikleen van het Verkehrsmuseum Dresden en het laatste bewaard gebleven exemplaar van haar type.

Hoogtepunten

• Ronde locloods met elf standplaatsen uit het begin van de 20e eeuw en draaischijf
• Bewaarde infrastructuur voor stoomlocs met kolenstortinstallatie en waterkranen
• Stoomloc ‘Waldbröl’ (1914) van de Kleinbahn Bielstein–Waldbröl
• Pruisische T 14 93 230 – laatste bewaard gebleven exemplaar van haar serie
• Kijkje in de werkplaatsen waar historische voertuigen worden gerestaureerd
• Museumtrein ‘Bergischer Löwe’ over de Wiehltalbahn naar Wiehl

Vaste collectie

• Bahnbetriebswerk und Fahrzeugsammlung – Route over het originele stoomlocdepot met ronde locloods, draaischijf en kolenlaadinstallatie. Te zien zijn stoom- en diesellocomotieven en rijtuigen, waaronder de ‘Waldbröl’ en de Pruisische T 14.

Opgericht

1982

Beheerder

IG Bw Dieringhausen e. V.

Toegangsprijzen & kortingen

Voor avond- en speciale ritten gelden eigen prijzen.

Toegankelijkheid

• Rolstoeltoegankelijk: geen informatie
• Lift: geen informatie
• Aangepast toilet: geen informatie
• Gehandicaptenparkeerplaats: geen informatie
• Hulphonden welkom: geen informatie
• Tastmodellen / voelbare objecten: geen informatie
• Rondleidingen in gebarentaal: geen informatie
• Informatie in eenvoudige taal: geen informatie
• Audiodescriptie: geen informatie

Het terrein ligt op meerdere niveaus; het tweede niveau met kolenbunker en kolenlaadinstallatie is via trappen bereikbaar. De historische museumtrein is niet rolstoeltoegankelijk; in- en uitstappen bij het museum gaat via hulptreden.

Kinderen & gezin

Erg geschikt voor kinderen & gezinnen

Het museum presenteert het bezoek als dagje uit voor gezinnen; er zijn een kinderprijs en een gezinskaart. Het bezoek is te combineren met een stoomtreinrit in de ‘Bergischer Löwe’ vanaf het museum.

Bereikbaarheid & parkeren

Service & horeca

Het museum heeft hierover geen informatie gepubliceerd – vraag het rechtstreeks na bij het museum.

Evenementen & zaalverhuur

• Ruimtes te huur
• Privéfeesten
• Zakelijke evenementen

Bedrijfsevenementen van een korte rondleiding tot een georganiseerd dagje uit met catering; charterritten met de stoomloc ‘Waldbröl’ voor feesten en verenigingsuitjes.

Je bezoek plannen