Foto: Sinikka Halme · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Motorfabriken Göta

Lebendiges Industriemuseum und Werkstatt in Osby: eine der ältesten schwedischen Bootsmotorenfabriken (1907) mit alter Maschinenausstattung und erhaltenen Göta- und Solo-Motoren.

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Über das Museum

Die Motorfabriken Göta wurde 1907 von Hugo Peterson gegründet, der seine Werkstatt Hagaborgs Mekaniska Verkstad von Blackstad nach Osby verlegte, um nahe an der Eisenbahn zu sein. In Osby begann er ernsthaft mit dem Bau von Motoren, zuerst dem Glühkopfmotor (tändkulemotorn) Stabil und dem Außenbordmotor Kurir; später wurde ein Fabrikgebäude mit Sägezahndach (sågtandstak) errichtet. In den 1930er-Jahren wurden Motoren unter anderem nach Dänemark, Island, Holland und Deutschland exportiert.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Produktion auf Erzeugnisse für die Verteidigung umgestellt, als das Benzin rationiert wurde. In den 1950er-Jahren entwickelte das Unternehmen einen Zweitaktmotor, der sowohl mit Benzin als auch mit Petroleum betrieben werden konnte und unter Besitzern von Freizeitbooten ein Verkaufsschlager wurde. Zeitweise arbeiteten 35 Personen in der Fabrik. Anfang der 1960er-Jahre verkaufte das Unternehmen das Grundstück an die Gemeinde Osby; die alte Fabrik wurde abgerissen und durch eine Schule ersetzt, und der Betrieb zog in neue Räume. Sten Carlsson übernahm das Unternehmen 1984.

Heute ist Göta Motorer eine Werkstatt und ein lebendiges Industriemuseum, in dem ältere Bootsmotoren renoviert, einzelne Zweitaktmotoren neu gebaut und Ersatzteile für Göta- und Solomotoren verkauft werden. Besucher sehen eine alte Maschinenausstattung, viele erhaltene Motoren und Kuriositäten aus früheren Zeiten.

Highlights

Schwedisches Handwerk seit 1907
Alte Maschinenausstattung in Betrieb
Erhaltene Göta- und Solo-Motoren
Einer der letzten Hersteller von Zweitaktmotoren in Schweden