Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland

Over het museum

Toen de gemeenten Edewecht en Bad Zwischenahn in 1990 verklaarden dat zij de Kleinbahn Edewecht niet langer konden behouden, ontstond het idee om het traject voor een museumspoorweg te gebruiken. De vereniging werd in september 1991 opgericht als Museumseisenbahn Ammerland-Saterland en moest eerst de toestemming van de Bundesbahn voor de exploitatie bevechten.

Eind 1994 kwam de oudste Duitse motorrijtuig van het type T1 uit 1925 als bruikleen naar de locschuur in Ocholt; in het voorjaar van 1995 volgden drie motorrijtuigen uit het Ausbesserungswerk Kassel (reparatiewerkplaats), gefinancierd met een inzamelactie. In 2013 kreeg de vereniging samen met de gemeente Barßel de huidige naam.

Vandaag rijdt de MABS met zijn railbus VT 98 op het in 1908 aangelegde traject van Ocholt richting Cloppenburg, dat inmiddels tot Sedelsberg loopt. De rit gaat door Barßel, langs oude stations en windmolens en over de historische waagebalk-klapbrug uit 1959 over het Elisabethfehnkanaal. Een ander onderdeel is de rit met de historische feldlorenbahn (smalspoor) het veen in.

Hoogtepunten

• Rit met de historische railbus VT 98
• Waagebalk-klapbrug uit 1959 over het Elisabethfehnkanaal
• Traject door Barßel en het Saterland
• Feldlorenbahn naar de terugvernatte veengebieden
• Locschuur Ocholt

Opgericht

1991

Beheerder

Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland e.V.

Toegangsprijzen & kortingen

Het museum heeft hierover geen informatie gepubliceerd.

Toegankelijkheid

Het museum heeft hierover geen informatie gepubliceerd.

Kinderen & gezin

Het museum heeft hierover geen informatie gepubliceerd.

Bereikbaarheid & parkeren

Het museum heeft hierover geen informatie gepubliceerd.

Service & horeca

Het museum heeft hierover geen informatie gepubliceerd.

Evenementen & zaalverhuur

Het museum heeft hierover geen informatie gepubliceerd.

Je bezoek plannen