Arctic Corsair

Hulls letzter erhaltener Sidewinder-Trawler, ein Museumsschiff, das nun in einem neuen Trockenliegeplatz am North End Shipyard liegt und bis zur Eröffnung des Besucherzentrums geschlossen ist.

Vorübergehend geschlossen

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Arctic CorsairVorübergehend geschlossen

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Vorübergehend geschlossen (voraussichtlich bis 2027). Das Schiff wurde restauriert und im August 2026 an einen neuen Trockenliegeplatz am North End Shipyard verlegt. Laufstege und das Besucherzentrum werden noch fertiggestellt; die Attraktion ist noch nicht für Besucherinnen und Besucher geöffnet.

Über das Museum

Die Arctic Corsair wurde 1960 von Cook, Welton and Gemmell in Beverley als dieselbetriebener Seitentrawler für die Hull-Reederei Boyd Line gebaut. Sie fischte in den fernen Gewässern der Arktis und des Weißen Meeres; 1973 stellte sie einen Rekord für das Gewicht an Kabeljau und Schellfisch auf, das aus dem Weißen Meer angelandet wurde. Während der Kabeljaukriege (Cod Wars) rammte sie 1976 das isländische Küstenwachschiff Odinn; 2017 tauschten die beiden Schiffe als Zeichen der Versöhnung ihre Schiffsglocken aus.

Nach dem Ende ihrer Fischereizeit kaufte der Stadtrat von Hull das Schiff, und 1999 wurde es als schwimmendes Museum am River Hull neben dem Streetlife Museum für Besucherinnen und Besucher geöffnet, betrieben mit Unterstützung von Freiwilligen. Sie ist der letzte erhaltene Sidewinder-Trawler Hulls und gilt als der einzige Hochsee-Sidewinder-Trawler, der in Großbritannien regelmäßig für die Öffentlichkeit zugänglich ist.

2019 wurde das Schiff nach Albert Dock verlegt, um Platz für Hochwasserschutzarbeiten zu schaffen, und später zu Dunston Ship Repairs für eine umfassende Restaurierung im Rahmen des Projekts Hull Maritime gebracht. Im August 2026 wurde sie in einen neuen Trockenliegeplatz am North End Shipyard geschleppt. Die Laufstege und ein neues Besucherzentrum werden noch fertiggestellt; die Attraktion soll im Frühjahr 2027 eröffnen.