1. Niederbayerisches Automobil- und Motorradmuseum

Privates Oldtimer-Museum in Adlkofen bei Landshut mit Sport- und Rennwagen, rund 120 Motorrädern und Hunderten Einzelmotoren.

ÖffnungszeitenEintritt ab 5 €

Website Route

Über das Museum

Den Grundstein legte der frühere Motorrad- und Bergrennfahrer Walter Proebst, der ab Mitte der 1970er-Jahre zusammen mit seiner Frau Hilde alte Autos und Motorräder sammelte und herrichtete. Erste Stücke standen zunächst in einer von Sponsoren überlassenen Halle in Moosburg, Motorräder sogar auf dem heimischen Dachboden. Nach längerer Suche fand sich in Adlkofen ein Baugrund, und zu Ostern 1980 öffnete das Museum in einer eigens errichteten Halle.

Träger ist der Verein Scuderia Isar, aus Proebsts Rennteam von 1972 hervorgegangen. Weil der Platz bald nicht mehr reichte, kam Mitte der 1980er-Jahre eine zweite Halle mit Motorrad-Galerien hinzu; seither stehen auf rund 900 Quadratmetern die Fahrzeuge dicht an dicht. Inzwischen führt Tochter Verena Proebst das Haus.

Die Sammlung versteht sich als „Dreifachmuseum“: gut 70 Automobile – darunter mehrere Maserati, ein Ferrari Dino, Tatras, DKW-Zweitakter und etwa 16 Rennwagen –, rund 120 Motorräder deutscher und internationaler Marken sowie etwa 250 Einzelmotoren und Schnittmodelle. Die Fahrzeuge stammen aus Deutschland, Italien, Frankreich, England, Tschechien, den USA, Schweden und Russland. Der Verein betreibt ausserdem eine Werkstatt, fährt historische Rennen und richtet jährlich die Oldtimer-Rallye Alex v. Falkenhausen Classics aus.

Highlights

Sechs Maserati, darunter Ghibli, Indy und Mistral
Ferrari Dino mit quer eingebautem V6
Rund 16 historische Rennwagen sowie Sand- und Strassenrennmaschinen
Etwa 120 Motorräder von Adler bis Zündapp, inklusive Hercules-Wankel
Rund 250 Einzelmotoren und Schnittmodelle

Dauerausstellungen

Automobile – Gut 70 Fahrzeuge vom gemütlichen Alltagswagen bis zum reinrassigen Rennwagen, mit Schwerpunkt auf seltenen Sport- und Supersportwagen.
Motorräder – Rund 120 Zweiräder deutscher und internationaler Hersteller aus Vor- und Nachkriegszeit, darunter Renn- und Sandbahnmaschinen.
Motoren und Schaustücke – Etwa 250 Einzelmotoren und Schnittmodelle, von frühen Motorradmotoren bis zu Zwölfzylindern und einem Wankel-Schnittmodell.

Gegründet: 1980
Träger: Scuderia Isar e.V.
Leitung: Verena Proebst