Traditionsbahn Radebeul

Über das Museum

Den Grundstock bildeten acht alte zweiachsige Schmalspurwagen, die die Reichsbahndirektion Dresden 1965 dem Verkehrsmuseum Dresden übergab; seit 1967 stehen sie als Museumszug im Bahnhof Radebeul Ost. Eisenbahnfreunde pflegten die Fahrzeuge und bereiteten ab 1973 Sonderfahrten mit vierachsigen Wagen vor, deren Inneneinrichtung der früheren Wagenklassen noch weitgehend erhalten war.

Im August 1974 fuhr der erste Traditionszug zwischen Radebeul Ost und Radeburg. Kurz darauf gründeten die Beteiligten eine Arbeitsgemeinschaft im Deutschen Modelleisenbahn-Verband, aus der der heutige Verein hervorging – nach eigener Aussage der älteste Museumsbahnverein Sachsens. Die Mitglieder stellten das Zugpersonal in historischen Uniformen und richteten grosse Fahrzeugschauen im Bahnhof Radebeul Ost aus.

Seit 1994 besitzt der Verein eigene Fahrzeuge, im Jahr 2000 gingen Traditionslok, Denkmalloks und Wagen des Traditionszuges in sein Eigentum über. Seit 1997 ist er als Eisenbahnverkehrsunternehmen zugelassen und betreibt seine Sonderzüge selbst. Lokomotiven und Wagen aus den Jahren 1892 bis 1927 wurden schrittweise in den Zustand der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen um 1900 zurückversetzt; alle Aufgaben vom Fahrkartenverkauf bis zum Heizen der Lok übernehmen Ehrenamtliche.

Highlights

• Traditionszug im Stil der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen um 1900
• Dampflok IV K Nr. 176 aus dem Jahr 1912
• Museumszug am Museumsbahnsteig in Radebeul Ost
• Fahrt durch den Lössnitzgrund nach Moritzburg und Radeburg
• Zugpersonal in historischen Uniformen

Dauerausstellungen

• Museumszug Radebeul Ost – Am Museumsbahnsteig im Bahnhof Radebeul Ost stehen historische Schmalspurwagen und Lokomotiven, darunter Güterwagen, Rollwagen und Denkmalloks, öffentlich zugänglich.
• Radebeuler Traditionszug – Betriebsfähiger Zug aus restaurierten Personen-, Gepäck- und Aussichtswagen der Jahre um 1900, gezogen von der sächsischen IV K Nr. 176.

Gegründet

1974

Träger

Traditionsbahn Radebeul e. V.

Eintrittspreise & Ermässigungen

Angegeben ist der Preis für die einfache Fahrt. Das Deutschlandticket gilt im Traditionszug nicht. Mit der Fahrkarte kann auch mit den täglichen Zügen der Lössnitzgrundbahn zurückgefahren werden. Stornierung gegen 5 % Gebühr, Umtausch in einen Gutschein kostenfrei. Für einige Sonderfahrten gelten eigene Tarife.

Barrierefreiheit

• Rollstuhlgerecht: nicht vorhanden
• Aufzug: keine Angabe
• Barrierefreies WC: keine Angabe
• Behindertenparkplatz: keine Angabe
• Assistenzhunde erlaubt: keine Angabe
• Tastmodelle / taktile Angebote: keine Angabe
• Führungen in Gebärdensprache: keine Angabe
• Angebote in Leichter Sprache: keine Angabe
• Audiodeskription: keine Angabe

Beim Einstieg in den Traditionszug sind zwei Stufen von je etwa 40 cm zu überwinden; eine Tritthilfe ist vorhanden, das Zugpersonal hilft. Rollstühle können wegen der schmalen, denkmalgeschützten Wageneingänge nicht befördert werden. In die täglichen Züge der Lössnitzgrundbahn ist ein Einstieg mit Rollstuhl in Radebeul Ost und Moritzburg möglich.

Kinder & Familie

Gut für Kinder & Familien geeignet

• Familienführungen & Workshops

Themenfahrten wie Osterhasenexpress und Nikolausfahrten mit Nikolaus im Zug; zum Radebeuler Anglühen gibt es ein Spiel- und Bastelangebot im Spielewagen. Kinderwagen können kostenfrei am Gepäckwagen abgegeben werden, in den Personenwagen ist kein Platz dafür.

Anreise & Parken

Der Traditionszug startet im Bahnhof Radebeul Ost; Unterwegshalte u. a. Weisses Ross, Lössnitzgrund, Friedewald, Moritzburg und Radeburg. Die Vereinsgeschäftsstelle liegt an der Lössnitzgrundstrasse 46–48.

Service & Gastronomie

Dazu hat das Museum keine Angaben veröffentlicht – bitte direkt beim Museum nachfragen.

Veranstaltungen & Vermietung

• Räume mietbar
• Private Feiern
• Firmenveranstaltungen

Bis zu 200 Personen.

Der Traditionszug kann mit Dampf- oder Diesellok für 20 bis 200 Personen gechartert werden (Radebeul–Moritzburg–Radeburg), auf Wunsch mit Getränkeangebot. Anmeldefrist 6 Wochen; Fahrzeiten richten sich nach dem täglichen Fahrplan.

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