Suomen Rautatiemuseo

Tietoa museosta

Suomen Rautatiemuseo perustettiin 16. maaliskuuta 1898, kun rautatievirkamiehet yhdistivät kokoelmansa Suomen Rautatiemiesyhdistyksen kokouksessa Helsingissä. Ensimmäinen näyttelytila avattiin vuonna 1905 Kaivokatu 7:n kellarissa lähellä Helsingin rautatieasemaa. Vuonna 1922 museo muutti uuden, Eliel Saarisen suunnitteleman rautatieaseman länsisiipeen. Helsingin pommituksessa 1942 rakennus vaurioitui, museo suljettiin ja avattiin uudelleen vuoden 1948 lopulla. Vuonna 1959 museo siirtyi aseman itäsiipeen, jossa tilaa oli noin puolet aiempaa vähemmän.

Vuonna 1962 tarvittiin suurempaa kotia, ja Rautatiehallitus valitsi sijaintipaikaksi Hyvinkään. Alue oli 1870-luvulta peräisin oleva asema- ja varikkoalue Hanko–Hyvinkää-radan varrella, lähes alkuperäisessä asussaan ja laajennettavissa. Museota ylläpitämään perustettiin Rautatiemuseon Säätiö, ja museo avattiin Hyvinkäällä kesällä 1974. Ensimmäinen uusi näyttelyhalli valmistui vuonna 1987, ja 1990-luvulla vanhat rakennukset kunnostettiin. Museo sai nimekseen Suomen Rautatiemuseo vuonna 1994 ja siitä tuli raideliikenteen valtakunnallinen erikoismuseo vuonna 1997.

Kokoelmiin kuuluu muun muassa kaksi toimintakuntoista dieselveturia, Dr13 ja Dv16, sekä Leena (Vk4 68), joka on Suomen vanhin toimintakuntoinen leveäraiteinen höyryveturi. Kolmannessa näyttelyhallissa on esillä Perinnejuna Valtteri.

Kohokohdat

• Leena (Vk4 68), Suomen vanhin toimintakuntoinen leveäraiteinen höyryveturi
• Höyryveturiajan veturitalli vuodelta 1873
• Keisarin juna
• Perinnejuna Valtteri ja vaunujen sisustusten muutos
• Kunnostettu asemarakennus alkuperäisine toimistoineen ja odotussaleineen

Perusnäyttelyt

• Todellinen aikamatka – Näyttelyhallit kuljettavat keisarin ajasta kohti nykypäivää vanhojen veturien ja vaunujen rinnalla.
• Veturitalli – Höyryveturiajan veturitalli vuodelta 1873 Hanko–Hyvinkää-radan varrelta; talliin kuuluu myös lasten työpaja.
• Asema – Kunnostettu 1800-luvun asemarakennus alkuperäisine asematoimistoineen ja odotussaleineen sekä asema-arkkitehtuuria esittelevä näyttely.

Perustettu

1898

Ylläpitäjä

Rautatiemuseon Säätiö

Johto

Tiina Lehtinen

Pääsylippujen hinnat ja alennukset

Museokortti käy (ei museopäivänä). Vapaa pääsy mm. Hyvinkään koululuokille ja päiväkotiryhmille, opettajille ja ryhmänjohtajille, Interrail-lipun haltijoille sekä Rautatiemuseon ystäville. Maksutavat: käteinen, pankki- ja luottokortit, Museokortti, Epassi ja Edenred Virike.

Esteettömyys

• Osittain esteetön pyörätuolilla
• Hissi: tieto puuttuu
• Esteetön WC
• Pysäköintipaikat liikuntarajoitteisille
• Opas- ja avustajakoirat tervetulleita
• Kosketeltavia pienoismalleja ja esineitä: tieto puuttuu
• Opastuksia viittomakielellä: tieto puuttuu
• Aineistoa selkosuomeksi: tieto puuttuu
• Kuvailutulkkaus: tieto puuttuu

Esteetön pysäköintipaikka on lähellä pääsisäänkäyntiä. Sisääntuloaulassa on esteetön WC ja pukuhuone, ja toinen WC on veturitallin päädyssä. Suuret näyttelyhallit ja veturitalli ovat esteettömiä, mutta puistoalueen näyttelyrakennuksissa on portaat eikä esteetöntä kulkua. Avustajakoirat ovat tervetulleita.

Lapset ja perheet

Sopii hyvin lapsille ja perheille

• Vaipanvaihtopöytä

Perhelippu 30 € kattaa kaksi aikuista ja kaikki alle 18-vuotiaat lapset, ja alle 7-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. Veturitallissa on lasten työpaja. Sisääntuloaulassa on lastenhoitohuone.

Saapuminen ja pysäköinti

Palvelut ja ruokailu

• Kahvila
• Museokauppa
• Säilytyslokerot

Kahvila sisääntuloaulassa talvella ja Pakarituvan kesäkahvila lämpimänä vuodenaikana. Museokauppa sisääntuloaulassa myy kirjoja, leluja, matkamuistoja ja kortteja. Aulassa on lukittavia säilytyskaappeja.

Tilaisuudet ja tilavuokraus

Museo ei ole julkaissut tästä tietoja.

Suunnittele vierailu