Galtströmståget

Om museet

Föreningen Galtströmståget började sin verksamhet vid Galtströms bruk 1988 och bildades formellt 1994. Målet är att utveckla bruket till ett levande arbetslivsmuseum. Föreningen har totalrenoverat ångloket Loke, byggt en hel museijärnväg med bana, broar och rullande materiel samt restaurerat flera dammar vid bruket.

Banan har en spårvidd på 891 mm (tre fot) och ligger vid det nedlagda järnbruket. Den första smalspåriga banan byggdes från 1864 mellan bruket och hamnen i Prästviken, en sträcka på omkring 660 meter. Loke byggdes 1887 av Kristinehamns Mekaniska Werkstad och användes vid bruket. I dag är banan 2,4 km lång, och en förlängning till Prästviken planeras.

Föreningen har dessutom ångbåten S/S Ophelia (tidigare Nordkust 4), byggd 1885 för Galtströms bruk, som Riksantikvarieämbetet och Statens maritima museer ville bevara och som finns hos föreningen sedan 2011. På gång är bland annat en ny järnvägsbro, en vagnhall, nya personvagnar, ett vattentorn och en vändskiva.

Höjdpunkter

• Ångloket Loke från 1887
• Museijärnväg med 891 mm spårvidd
• Ångbåten S/S Ophelia från 1885
• Resor längs Galtströms järnväg kan bokas
• Pågående restaurering av vagnhall, bro och personvagnar

Grundat

1988

Huvudman

Föreningen Galtströmståget

Entrépriser och rabatter

Museet har inte publicerat några uppgifter om detta.

Tillgänglighet

Museet har inte publicerat några uppgifter om detta.

Barn och familj

Museet har inte publicerat några uppgifter om detta.

Hitta hit och parkering

Banan ligger vid Galtströms bruk söder om Sundsvall; föreningens adress är Galtström 115 i Njurunda.

Service och mat

Museet har inte publicerat några uppgifter om detta.

Evenemang och lokaluthyrning

Museet har inte publicerat några uppgifter om detta.

Planera ditt besök