HMS Sprängaren

Om museet

HMS Sprängaren byggdes vid Motala verkstad och sjösattes den 12 juni 1918. Hon tillhörde Sökaren-klassen, tre mångsidiga fartyg som anskaffades för medel som blivit över efter Pansarbåtsinsamlingen 1912 och som användes för att lägga och svepa minor, bogsera, bryta is och kunde bära en 57 mm kanon. Sprängaren och Sveparen deltog i bärgningen av regalskeppet Vasa 1959.

Fartyget utrangerades 1962 och användes sedan som bogserbåt i Varbergs hamn under namnet Klåback. 1973 kom hon i privat ägo tillsammans med systerfartyget Sveparen, och 2007 övertogs hon av Lennart Segerström och anförtroddes sedan åt föreningen Vedettbåten Sprängaren. Under nästan två decennier restaurerades fartyget av ideella krafter, och 2022 gick propellern igen för egen maskin.

I dag är Sprängaren ett levande museum som enligt webbplatsen är det enda kända örlogsfartyget från första världskriget som går för egen ångmaskin. Fartyget är K-märkt och erbjuder biljettsatta turer, bland annat I Vasas kölvatten (cirka en timme) och en längre tur till Vaxholms fästning, samt charter.

Höjdpunkter

• Ångdriven minsvepare från 1918 med kolvångmaskin
• K-märkt museifartyg
• Turen I Vasas kölvatten med avgång från Museipiren
• Deltog i bärgningen av Vasa 1959

Huvudman

Föreningen Vedettbåten Sprängaren

Entrépriser och rabatter

Priser anges i biljettsystemet Tickster per tur; inga fasta entrépriser publicerade.

Tillgänglighet

Museet har inte publicerat några uppgifter om detta.

Barn och familj

Museet har inte publicerat några uppgifter om detta.

Hitta hit och parkering

Turerna avgår enligt Tickster från Museipiren i Stockholm (Djurgården).

Service och mat

Museet har inte publicerat några uppgifter om detta.

Evenemang och lokaluthyrning

Museet har inte publicerat några uppgifter om detta.

Planera ditt besök