Eisenbahnmuseum Dieringhausen

Über das Museum

In Dieringhausen, heute ein Ortsteil von Gummersbach, entstand 1893 zunächst eine kleine Lokstation an der Aggertalbahn. Mit dem wachsenden Streckennetz im Oberbergischen wurde daraus bis 1905 ein Bahnbetriebswerk mit Ringlokschuppen – das einzige zentral gelegene der Region. Hier waren vor allem preussische Dampflokomotiven für Güter-, Personenzug- und Rangierdienst stationiert, ab 1941 auch Einheitslokomotiven der Baureihen 50 und 86. Luftangriffe legten das Werk Ende 1944 lahm; nach Kriegsende wurde es wieder in Betrieb genommen.

Ab 1956 kamen Schienenbusse, ab 1962 Dieselloks der Baureihe V 100 hinzu, 1969 endete die Dampfzeit. Nachdem die Bundesbahn das Betriebswerk 1982 aufgegeben hatte, gründeten Eisenbahnfreunde den Verein „Eisenbahnfreunde Flügelrad Oberberg“ und eine Museumsgesellschaft. Der Unternehmer Hermann Haeck kaufte das unter Denkmalschutz gestellte Gelände und förderte den Aufbau der Fahrzeugsammlung über viele Jahre.

Nach Haecks Tod 2008 war die Zukunft des Museums zeitweise offen. Es kam in die Hermann-Haeck-Stiftung, der Verein nannte sich 2009 in IG Bw Dieringhausen um und betreibt das Museum seither ehrenamtlich als Pächter; Anfang der 2020er-Jahre ging das Areal an die Aggerbahn über. Die Sammlung konzentriert sich inzwischen auf Fahrzeuge mit Bezug zur Region. Glanzstück ist die 1914 gebaute Kleinbahnlok „Waldbröl“, die nach jahrzehntelanger Aufarbeitung seit 2008 wieder unter Dampf steht; hinzu kommt die preussische T 14 93 230, eine Leihgabe des Verkehrsmuseums Dresden und das letzte erhaltene Exemplar ihrer Gattung.

Highlights

• Ringlokschuppen mit elf Ständen aus dem frühen 20. Jahrhundert und Drehscheibe
• Erhaltene Dampflok-Infrastruktur mit Sturzbekohlung und Wasserkränen
• Dampflok „Waldbröl“ (1914) der Kleinbahn Bielstein–Waldbröl
• Preussische T 14 93 230 – letztes erhaltenes Exemplar ihrer Baureihe
• Blick in die Werkstätten, in denen historische Fahrzeuge restauriert werden
• Museumszug „Bergischer Löwe“ über die Wiehltalbahn nach Wiehl

Dauerausstellungen

• Bahnbetriebswerk und Fahrzeugsammlung – Rundgang über das originale Dampflok-Betriebswerk mit Ringlokschuppen, Drehscheibe und Bekohlungsanlage. Zu sehen sind Dampf- und Diesellokomotiven sowie Wagen, darunter die „Waldbröl“ und die preussische T 14.

Gegründet

1982

Träger

IG Bw Dieringhausen e. V.

Eintrittspreise & Ermässigungen

Für Abend- und Sonderfahrten gelten eigene Preise.

Barrierefreiheit

• Rollstuhlgerecht: keine Angabe
• Aufzug: keine Angabe
• Barrierefreies WC: keine Angabe
• Behindertenparkplatz: keine Angabe
• Assistenzhunde erlaubt: keine Angabe
• Tastmodelle / taktile Angebote: keine Angabe
• Führungen in Gebärdensprache: keine Angabe
• Angebote in Leichter Sprache: keine Angabe
• Audiodeskription: keine Angabe

Das Gelände erstreckt sich über mehrere Ebenen; die zweite Ebene mit Kohlenbunker und Bekohlungsanlage ist über Treppen erreichbar. Der historische Museumszug ist nicht rollstuhlgerecht, der Ein- und Ausstieg im Museum erfolgt über Behelfstritte.

Kinder & Familie

Gut für Kinder & Familien geeignet

Das Museum bewirbt den Besuch als Tagesausflug für Familien; Kinderpreis und Familienkarte vorhanden. Der Besuch lässt sich mit einer Dampfzugfahrt im „Bergischen Löwen“ ab dem Museum verbinden.

Anreise & Parken

Service & Gastronomie

Dazu hat das Museum keine Angaben veröffentlicht – bitte direkt beim Museum nachfragen.

Veranstaltungen & Vermietung

• Räume mietbar
• Private Feiern
• Firmenveranstaltungen

Firmenveranstaltungen von der kurzen Führung bis zum organisierten Tagesausflug mit Verpflegung; Charterfahrten mit der Dampflok „Waldbröl“ für Feiern und Vereinsausflüge.

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