Isbrytaren Sankt Erik

Navire-musée amarré au Sjöhistoriska ship pier : premier brise-glace de haute mer de Suède, datant de 1915, avec machines à vapeur et salle des machines à visiter.

Horaires inconnus

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À propos du musée

Le Sankt Erik a été construit au chantier naval de Finnboda et mis à l’eau en 1915 sous le nom d’Isbrytaren II. La ville de Stockholm avait commandé ce navire pour maintenir libres les accès aux ports de la capitale en hiver. C’était le premier brise-glace de haute mer de Suède, de type classique pour la Baltique, avec une coque robuste et une proue inclinée qui lui permettait de monter sur la glace et de la briser par son poids.

Au cours de sa carrière, le navire fut souvent affrété par l’État pour aider le trafic maritime plus au nord, dans le golfe de Botnie, et le long de la côte de Scanie. Après une transformation en 1958, il fut rebaptisé Sankt Erik, du nom du saint patron de Stockholm. À l’avant se trouve une hélice qui projette de l’eau sous la glace, et un système de roulis particulier permettait au navire de se balancer d’avant en arrière pour élargir le chenal aux autres navires.

Sous le pont, deux machines à vapeur à trois cylindres assurent le travail. La machine arrière, d’une puissance de 2 800 chevaux-vapeur, est toujours la plus grande machine à vapeur marine conservée de Suède. Le Sankt Erik est retiré du service en 1977 et devient navire-musée en 1980. Il mesure environ 60 mètres de long et 17 mètres de large, et comptait un équipage de 30 personnes. Il a reçu le label K-märkt en 2018, à la demande de l’association d’amis Isbrytaren S/S Sankt Eriks vänner. Le navire est amarré au Sjöhistoriska ship pier et appartient au Sjöhistoriska museet (le musée maritime suédois).

Temps forts

Premier brise-glace de haute mer de Suède, construit en 1915
Machine à vapeur arrière de 2 800 chevaux-vapeur, la plus grande machine à vapeur marine conservée de Suède
Salle des machines et intérieurs du navire à découvrir à bord
Forme de coque particulière avec système de roulis pour briser la glace
Navire patrimonial labellisé K-märkt depuis 2018